汽車在給人們生活帶來便捷的同時，也消耗了大量的能源，產(chǎn)生的污染物排放到大氣中引發(fā)了嚴重的環(huán)境污染，而這些污染物又可以通過汽車空調(diào)系統(tǒng)進入到車內(nèi)，與汽車非金屬內(nèi)飾部件的揮發(fā)物一起危害駕乘人員的健康。車內(nèi)空氣質(zhì)量標準的實施旨在為駕乘人員提供一個健康、舒適的車內(nèi)環(huán)境。, ,,果殼活性炭具有優(yōu)異的吸附性能、耐酸堿腐蝕、環(huán)境適應(yīng)性強以及可再生性，因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)處理、軍事防護和宜居生活等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，全*** 果殼活性炭消費量可達到150萬t/年，并呈逐年遞增趨勢。汽車也是 果殼活性炭的重要應(yīng)用領(lǐng)域，作為汽車零部件的空調(diào)、碳罐、超級電容器、金屬空氣電池以及燃料電池等為人所熟知，而構(gòu)成這些零部件且起到關(guān)鍵作用的 果殼活性炭材料，從零部件外觀卻是"看不見"、"摸不著"的。, ,果殼活性炭在汽車上的應(yīng)用可以分為車內(nèi)空氣凈化和車外大氣污染物減排兩個方面。車內(nèi)空氣凈化主要將 果殼活性炭作為吸附材料應(yīng)用于空調(diào)濾芯、燃油蒸氣碳罐等，通過吸附實現(xiàn)車內(nèi)空氣凈化；車外大氣污染物減排主要是將 果殼活性炭作為關(guān)鍵材料應(yīng)用于超級電容器、金屬空氣電池和燃料電池等，通過能量回收或純電驅(qū)動模式減少車輛排放到空氣中的污染物。,為滿足汽車終端用戶的這類切實需求，各個汽車企業(yè)都進行了相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)，推出了車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)。這個系統(tǒng)由傳感器和過濾器組成，傳感器感知車內(nèi)、外空氣質(zhì)量，過濾器濾除車內(nèi)空氣中所含的顆粒和花粉，并吸收各種有害氣體和異味。過濾器對車內(nèi)空氣凈化起到關(guān)鍵作用，它通常采用果殼活性炭作為吸附劑，利用 果殼活性炭的豐富孔隙結(jié)構(gòu)和較大的微孔孔容吸附空氣中的有害物質(zhì)。由于 果殼活性炭的孔容是固定的，其吸附能力也是固定的，因此需要定期更換。,

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